齒輪減速機長時間使用后歉莫，會出現(xiàn)震動增強多尺，噪音增大等問題 。 出現(xiàn)此現(xiàn)象的主要原因為： 機箱內部件磨損程度過大或已損壞。

1沧踏、先了解下減速機齒輪的制造工序，再逐步分析济七。

齒輪制造工序：備料→鍛造毛坯→正火處理（低溫退火）→粗車→半精車→滾齒→齒端倒角→高頻淬火→精加工（磨端面B→磨端面C→插鍵槽→磨內孔→磨齒→去毛刺）→檢驗

2混闪、齒輪選材及熱處理

通常將齒輪傳動分為兩類，硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動况既。選擇哪種齒輪傳動要根據(jù)設計要求这溅，兩種齒輪傳動各有利弊组民，但由于硬齒面?zhèn)鲃虞d荷大，使用壽命長悲靴，被廣泛應用臭胜。 硬齒面齒輪采用的材料及熱處理方法很多，比如常用的幾種：

(1）40Cr . 45#.45Mn2鋼癞尚，可以采用熱處理高頻回火或者氮化處理 耸三；

(2）20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用滲碳淬火；

(3）38CrMnAl則可以用氮化工藝達到較高的硬度浇揩，一些特殊的材料要用特殊的熱處理方法仪壮。

軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易胳徽，跑合性好积锅，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中养盗。因為配對的齒輪中乏沸，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等牡科，小輪齒面硬度一般要比大輪高牲耐。

3 、齒輪磨損

齒輪磨損是指在嚙合過程中齒輪表面材料不斷摩擦和消耗的過程桂喂。齒輪磨損可分為很多類型的磨損和各種磨損程度琐惩。據(jù)傳動工程師的多年經(jīng)驗分析：齒輪損壞形式除斷齒和齒輪非正常磨損(這里稱為非正常磨損較為恰當，因為齒輪正常磨損不能認為是故障成揍。非正常磨損是指齒輪發(fā)生過早磨損目溶，達不到齒輪應當具有的磨損壽命)之外，還有齒面點蝕和剝落等損壞形式冻款。齒面點蝕和剝落多發(fā)生在齒高中間以上頂部位咕隶。

齒面膠合和擦傷齒輪兩嚙合齒面的金屬，發(fā)生膠合磨損是在一定壓力下直接接觸筝赶，“焊合”后又有相對運動倚辟，金屬從齒面上撕落或從一個齒面向另一個齒面轉移而引起損傷的現(xiàn)象。膠合磨損的宏觀特征是齒面沿滑動速度方向呈現(xiàn)深舰桑、寬不等的條狀粗糙溝紋早假。

齒面接觸疲勞，齒輪在嚙合過程中弧岳，既有相對滾動凳忙，又有相對滑動。這兩種力的作用使齒輪表面層深處產生脈動循環(huán)變化的切應力禽炬，輪齒在這種切應力的反復作用下涧卵，引起局部金屬剝落而造成損傷勤家。